ÜBER DEN M3 "CECOTTO" KANN MAN KAUM ETWAS SCHREIBEN, DASS NICHT SCHON GESCHRIEBEN WURDE, DAHER IN ALLER KÜRZE:
*****************FÜR UNS EINER DER SCHÖNSTEN KLASSIKER DER MOTORSPORTGESCHICHTE*****************

Um die vielen Wettbewerbssiege des Werksfahrers Johnny Cecotto zu feiern, produzierte BMW 1989 eine Sonderversion des E30 M3, die nach ihm benannt wurde. Dieses Modell führte die 215-PS-Version der mit einem Katalysator ausgestattetem 2,3-Liter-S14-Motor ein.

Der M3 Cecotto wurde in den gleichen drei Außenfarben wie der E30 M3 Evolution II angeboten: Misanorot (236)/ Macaoblau metallic (250) oder Nogarosilber metallic (243). Er war auch mit den M3 Evolution II Front- und Heckspoilern ausgestattet, und zeichnet sich außerdem durch eine dünnere Heckscheibe, verchromte Endrohre und 7,5x16-Zoll-Leichtmetallräder mit einzigartigen Metallic-Schwarz-Zentren aus. Innen wurden die serienmäßigen BMW Sportsitze in einem speziellen M-Technic-Stoff Anthrazit oder Silber mit Polstern aus Bison-Leder bezogen. Alternativ können gegen Aufpreis Leder Bison schwarz, Leder Nappa schwarz oder Leder Nappa silber erweitert werden. Zu den weiteren Besonderheiten im Interieur zählen Einstiegsleisten mit farbigem „M3“ Schriftzug, eine M Fußstütze für den Fahrer und eine Plakette auf der Mittelkonsole, die die Signatur von Johnny Cecotto aufzeigt sowie die exklusive Nummer jener Autos der Serie von 505. (Tatsächlich wurden insgesamt 480 E30 M3 Cecottos gebaut, zusätzlich zu 25 fast identischen Ravaglia-Editionen siehe unten , für a insgesamt 505 Beispiele). Alle M3 Cecotto- und Ravaglia-Editionen wurden außerdem mit dem grün getönten Windschutzscheibenstreifen, elektrischen Fensterhebern, der internen Leuchtweitenregulierung ,dem Bordcomputer II und der Kassettenaufbewahrungsbox ausgestattet.

Neben den ersten 505 Exemplaren der Editionen E30 M3 Cecotto und Ravaglia erhielt der Schweizer Markt später eine eigene Sonderserie von E30 M3 Cecotto-Modellen. Diese wurden in zwei Chargen produziert, die erste im April bis Juli 1989 und die zweite ab April 1990. Insgesamt wurden 80 Exemplare gebaut, die alle mit der früheren M3 Cecotto-Edition identisch waren, abgesehen von der Ausstattung mit 211 PS (DIN)-Version des S14-Motors, zugeschnitten auf die Schweizer Abgasvorschriften. Obwohl die Schweizer M3 Cecotto mit einer speziellen Mittelkonsolenplakette ausgestattet ist, die die Signatur von Johnny Cecotto trägt, ist sie nicht einzeln nummeriert.

FAKT:
Johnny Cecotto Edition (AK05, Katalysator): 480 produziert von 04/1989 bis 07/1989 mit 215PS,ab 1990 mit 211PS für den Schweizer Markt.

Nachfolgend sind die letzten 7 Stellen der Fahrgestellnummer aller produzierten BMW M3 E30 Cecotto Modelle aufgeführt mit:

AE40337, AE40339, AE40341 und AE40367-AE40868 alle mit 215 PS.
Die Schweizer Cecotto Modelle mit 211PS (ohne Nummerplakete) beginnen mit der Fahrgestellnummer AE31!

Das Greco TEAM freut sich diesen exzellenten M3 "CECOTTO" mit 215PS zu krönen und als GELEGENHEIT und UNIKAT Ihnen anzubieten.
Das Fahrzeug wurde 1991 aus Deutschland in die Schweiz Importiert und ist aus 3-Hand, die ganze Fahrzeuggeschichte ist sowohl auch vorhanden.

Die wichtigsten Infos:

- Bei Verkauf frisch ab Service und ab Veteranenprüfung

-M3 E30 Cecotto mit 215PS ein absolutes UNIKAT auf dem Schweizer Markt !!

-Sonderausstattung: S354A Frontscheibe Grünkeil/A364B Kühlkanäle/S401A Schiebedach elektrisch/S494 Sitzheizung Fahrer-Beifahrer/S510A Leuchtweitenregulierung/S530A Klimaanlage/S551A Bordcomputer II/S681 Dachantenne/S795 CECOTTO

-Schöne Farbkombination MACAO METALLIC(250) und innen SCHWARZES BISON-LEDER (0203)

-Kühlkanäle der vorderen Bremsen anstelle der Nebelscheinwerfer

-Geschichte, Kilometer und Wartungen sind vollständig belegt, wie auch komplette Bordmappe und alle Schlüssel sind vorhanden

-Absolut neuwertiger und Originaler Sammlerzustand ohne irgendwelche Abänderungen oder Tuning (ausser Tieferlegung eingetragen)

-Original Aluräder in 16" vorhanden

-Selbst das Interieur ist in einem Traumzustand, keine beschädigten Sitze, keine Risse am Armaturenbrett

-Selten zu finden in seinem gepflegten Originalzustand, da die meisten Fahrzeuge verbastelt wurden

-Das Fahrzeug muss gesehen werden um seine Originalität zu bestaunen

-Der M3 fährt und schaltet einwandfrei

-DIESER M3 CECOTTO WIRD AN AUSERWÄHLTEN PERSONEN VERKAUFT, DA WIR ES GRUNDSÄTZLICH NICHT FÜR NÖTIG HALTEN, DIESES FAHRZEUG ZU VERKAUFEN.

-Trotz der großen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, Keine Gewähr für e Haftung für Druck und Schreibfehler ! Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano !

- Eintausch von älteren Fahrzeuge auch wenn nicht fahrtauglich möglich

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E-Mail: g a r a g e g r e c o@b l u e w i n . c h

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